FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: invention relates to automotive pneumatic light truck tires of radial design, maximum load of which is not less than 950 kg, rubber-coated carcass web of which consists of two layers of rubberized textile cord. Pneumatic tire is characterized by using in rubberized carcass fabric two layers of rubber-coated polyester textile cord structure 1670 dtex, with cord layer thickness 0.6÷0.8 mm, tensile strength of cord thread of not less than 220 N, number of twists of warp threads of the first and second twist 300÷340 rpm per 1 m, with thread frequency by warp 110÷130 threads per 100 mm and by weft 7÷9 threads per 100 mm, with rubberized carcass web thickness of 0.9÷1.1 mm, using frame rubber materials, providing strength of connection of cord thread with carcass rubber of not less than 150 N/10 mm, with application of impregnating composition based on vinylpyridine latex, note here that thread pitch in rubber-coated carcass in the bead area makes 0.8–0.87 while that in the track area makes 1.2–1.45.EFFECT: higher overall performance of the pneumatic tire, reduced coefficient of rolling resistance, as well as increased elasticity of carcass web and circumferential rigidity of the tire, which affect improvement of resistance of tires to lateral pull.1 cl, 1 tbl, 1 dwg

    Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не менее 950 кг, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из двух слоев обрезиненного текстильного корда. Пневматическая шина отличается применением в обрезиненном каркасном полотне двух слоев обрезиненного полиэфирного текстильного корда структуры 1670 дтекс, с толщиной слоя корда 0,6÷0,8 мм, разрывной прочностью нити корда не менее 220 Н, числом кручений нити основы первой и второй крутки 300÷340 оборотов на 1 м, с частотой нитей по основе 110÷130 нитей на 100 мм и по утку 7÷9 нитей на 100 мм, с толщиной обрезиненного каркасного полотна 0,9 мм÷1,1 мм, с применением каркасных резин, обеспечивающих прочность связи кордной нити с каркасной резиной не менее 150 Н/10 мм, с применением пропиточного состава на основе винилпиридинового латекса, при этом в готовой шине шаг нитей в обрезиненном каркасном полотне в зоне борта составляет 0,8-0,87, а в зоне беговой дорожки 1,2-1,45. Технический результат - увеличение общей работоспособности пневматической шины, снижение коэффициента сопротивления качению, а также увеличение упругости каркасного полотна и окружной жесткости шины, влияющих на улучшение сопротивления шин боковому уводу. 1 табл., 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PNEUMATIC RADIAL LIGHT TRUCK TIRE


    Additional title:

    Пневматическая радиальная легковая шина



    Publication date :

    2020-08-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    PNEUMATIC RADIAL LIGHT TRUCK TIRE

    TROFIMOV MIKHAIL IVANOVICH / BADERTDINOV RENAT LIFKATOVICH / KHAFIZOV MARAT MIZKHATOVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    PNEUMATIC RADIAL LIGHT-TRUCK TIRE

    TROFIMOV MIKHAIL IVANOVICH / BADERTDINOV RENAT LIFKATOVICH / KHAFIZOV MARAT MIZKHATOVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    ALL-METAL CORD PNEUMATIC RADIAL TRUCK TIRE

    PROKOFEV EDUARD VIKTOROVICH / TROFIMOV MIKHAIL IVANOVICH / SUDYAKOV VYACHESLAV OLEGOVICH | European Patent Office | 2021

    Free access

    PNEUMATIC RADIAL LIGHT TRUCK

    TROFIMOV MIKHAIL IVANOVICH / BADERTDINOV RENAT LIFKATOVICH / KHAFIZOV MARAT MIZKHATOVICH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Truck radial tire

    WANG FENG / CHEN XUEMEI / ZHENG LONGYUE et al. | European Patent Office | 2024

    Free access