FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: invention relates to automotive pneumatic light truck tires of radial design, maximum load of which does not exceed 650 kg, and maximum permissible speed is more than 210 km/h, rubber-coated carcass web of which consists of one layer of rubberized textile cord. Pneumatic radial passenger tire is characterized by application of rubber-coated polyester textile cord of 1670 dtex structure in rubberized carcass cloth with cord layer thickness of 0.6÷0.8 mm, tensile strength of cord thread of not less than 200 N, number of torsion of base warp of first and second twist 300÷340 revolutions per 1 m, with threads frequency by warp 100÷110 threads per 100 mm and by weft 9÷11 threads per 100 mm, with rubberized carcass web thickness of 1.0÷1.1 mm, using frame rubber, providing strength of bonding of cord thread with frame rubber of not less than 170 N/10 mm, using an impregnating composition based on vinylpyridine latex, wherein in the finished tire, the pitch of the threads in the rubber-coated carcass cloth in the bead area is 0.9–1.0, and in track area 1.3–1.7.EFFECT: higher overall performance of the pneumatic tire, reduced coefficient of rolling resistance, as well as increased elasticity of carcass web and circumferential rigidity of the tire, which affect improvement of resistance of tires to lateral pull.1 cl, 1 dwg, 1 tbl
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не превышает 650 кг, а максимально допустимая скорость более 210 км/ч, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из одного слоя обрезиненного текстильного корда. Пневматическая радиальная легковая шина отличается применением в обрезиненном каркасном полотне одного слоя обрезиненного полиэфирного текстильного корда структуры 1670 дтекс, с толщиной слоя корда 0,6÷0,8 мм, разрывной прочностью нити корда не менее 200 Н, числом кручений нити основы первой и второй крутки 300÷340 оборотов на 1 м, с частотой нитей по основе 100÷110 нитей на 100 мм и по утку 9÷11 нитей на 100 мм, с толщиной обрезиненного каркасного полотна 1,0 мм ÷ 1,1 мм, с применением каркасных резин, обеспечивающих прочность связи кордной нити с каркасной резиной не менее 170 Н/10 мм, с применением пропиточного состава на основе винилпиридинового латекса, при этом в готовой шине шаг нитей в обрезиненном каркасном полотне в зоне борта составляет 0,9-1,0, а в зоне беговой дорожки 1,3-1,7. Технический результат - увеличение общей работоспособности пневматической шины, снижение коэффициента сопротивления качению, а также увеличение упругости каркасного полотна и окружной жесткости шины, влияющих на улучшение сопротивления шин боковому уводу. 1 ил., 1 табл.
PNEUMATIC RADIAL LIGHT TRUCK TIRE
Пневматическая радиальная легковая шина
2020-08-13
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |