FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: disclosed is a method of controlling cohesion of wheels of a controlled axle of a railway rolling stock and its possible recovery. Speed signals (VM) are generated to indicate wheel angular speed of said axle. Error signal (E) is generated, indicating error or difference between the reference speed (VR) for wheels (W) determined by reference model (RM) in response to the predetermined speed value (VPREDETERMINED VALUE), and the speed, defined by said velocity signals (VM). Generating drive signal (Y) for torque control means (TCM) applied to wheels of said axis by means of adaptive filtration (AF) of input signal (X), which is a function of said preset rate (VSETPOINT), by varying adaptive filtering (AF) parameters as a function of said error signal (E), for example, for occurrence of said speed or difference (E) error, tending to zero.EFFECT: control and recovery of wheels of controlled axle of railway rolling stock.9 cl, 8 dwg

    Предложен способ регулирования сцепления колес регулируемой оси железнодорожного подвижного состава и возможного его восстановления. Генерируют сигналы скорости (VM), указывающие угловую скорость колес указанной оси. Генерируют сигнал погрешности (Е), указывающий на погрешность или разницу между контрольной скоростью (VR) для колес (К), определяемой с помощью эталонной модели (ЭМ) в ответ на заданное значение скорости (VЗАД.ЗНАЧ.), и скоростью, определяемой по упомянутым сигналам скорости (VM). Генерируют приводной сигнал (Y) для средств управления крутящим моментом (УКМ), применяемых в отношении колес упомянутой оси, посредством адаптивной фильтрации (АФ) входного сигнала (X), являющегося функцией упомянутой заданной скорости (VSETPOINT), изменяя параметры адаптивной фильтрации (АФ) как функцию упомянутого сигнала погрешности (Е), например, для возникновения упомянутой погрешности скорости или разности (Е), стремящихся к нулю. Достигается управление и восстановление сцепления колес управляемой оси железнодорожного подвижного состава. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD OF ADJUSTMENT OF WHEELS OF REGULATED AXLE OF RAILWAY ROLLING STOCK AND ITS RECOVERY


    Additional title:

    СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС РЕГУЛИРУЕМОЙ ОСИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G05F SYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES , Systeme zum Regeln elektrischer oder magnetischer Veränderlicher



    Wheels for railway rolling-stock

    Engineering Index Backfile | 1921


    Rolling contact fatigue in railway wheels under high axle loads

    Mutton, P.J. / Epp, C.J. / Dudek, J. | Tema Archive | 1991


    Drop-forged wheels for railway rolling-stock

    Engineering Index Backfile | 1925



    Online condition monitoring of rolling stock wheels and axle bearings

    Papaelias, Mayorkinos / Amini, Arash / Huang, Zheng et al. | SAGE Publications | 2016