FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: disclosed is a method of controlling cohesion of wheels of a controlled axle of a railway rolling stock and its possible recovery. Speed signals (VM) are generated to indicate wheel angular speed of said axle. Error signal (E) is generated, indicating error or difference between the reference speed (VR) for wheels (W) determined by reference model (RM) in response to the predetermined speed value (VPREDETERMINED VALUE), and the speed, defined by said velocity signals (VM). Generating drive signal (Y) for torque control means (TCM) applied to wheels of said axis by means of adaptive filtration (AF) of input signal (X), which is a function of said preset rate (VSETPOINT), by varying adaptive filtering (AF) parameters as a function of said error signal (E), for example, for occurrence of said speed or difference (E) error, tending to zero.EFFECT: control and recovery of wheels of controlled axle of railway rolling stock.9 cl, 8 dwg

    Предложен способ регулирования сцепления колес регулируемой оси железнодорожного подвижного состава и возможного его восстановления. Генерируют сигналы скорости (VM), указывающие угловую скорость колес указанной оси. Генерируют сигнал погрешности (Е), указывающий на погрешность или разницу между контрольной скоростью (VR) для колес (К), определяемой с помощью эталонной модели (ЭМ) в ответ на заданное значение скорости (VЗАД.ЗНАЧ.), и скоростью, определяемой по упомянутым сигналам скорости (VM). Генерируют приводной сигнал (Y) для средств управления крутящим моментом (УКМ), применяемых в отношении колес упомянутой оси, посредством адаптивной фильтрации (АФ) входного сигнала (X), являющегося функцией упомянутой заданной скорости (VSETPOINT), изменяя параметры адаптивной фильтрации (АФ) как функцию упомянутого сигнала погрешности (Е), например, для возникновения упомянутой погрешности скорости или разности (Е), стремящихся к нулю. Достигается управление и восстановление сцепления колес управляемой оси железнодорожного подвижного состава. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF ADJUSTMENT OF WHEELS OF REGULATED AXLE OF RAILWAY ROLLING STOCK AND ITS RECOVERY


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС РЕГУЛИРУЕМОЙ ОСИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ


    Beteiligte:
    TIONE ROBERTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-06-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G05F SYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES , Systeme zum Regeln elektrischer oder magnetischer Veränderlicher



    Wheels for railway rolling-stock

    Engineering Index Backfile | 1921



    Online condition monitoring of rolling stock wheels and axle bearings

    Papaelias, Mayorkinos / Amini, Arash / Huang, Zheng et al. | SAGE Publications | 2016


    Drop-forged wheels for railway rolling-stock

    Engineering Index Backfile | 1925


    DEVICE FOR CHECKING WHEELS OF RAILWAY ROLLING STOCK

    DE LA RIVA KAMILO | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff