FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention can be used in the internal combustion engines. Method of controlling an ejection flow through an aspirator for an engine comprises the following. Operation of compressed air engine (10) from intake compressor (162) and pressure in intake manifold (46) smaller than or equal to inlet pressure of throttle valve (62) and engine rpm between first lower rpm and second higher rotation frequency. During operation of the engine with compressed air from the inlet compressor and pressure in the intake manifold, which is less than or equal to the pressure at the inlet of the throttle valve, increasing the opening of the aspirator shutoff valve (74) for enabling control of the ejection flow through aspirator (21) in response to the fact that the engine rpm is between the first lower rotation frequency and the second higher rotation frequency. Engine operation at idling speed without compressed air. In response to engine operation at idling rpm, closing of the latter. Disclosed are a method and a system for controlling an ejection flow through an aspirator for a motor vehicle.EFFECT: technical result consists in compliance with emission standards and sufficient level of vacuum due to higher accuracy of controlling shutoff valve of aspirator.20 cl, 16 dwg
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ управления эжектирующим потоком через аспиратор для двигателя автомобиля включает следующее. Работу двигателя (10) со сжатым воздухом от впускного компрессора (162) и давлением во впускном коллекторе (46), меньшим или равным давлению на входе дроссельной заслонки (62), и с частотой вращения двигателя между первой более низкой частотой вращения и второй более высокой частотой вращения. Во время работы двигателя со сжатым воздухом от впускного компрессора и давлением во впускном коллекторе, меньшим или равным давлению на входе дроссельной заслонки, увеличение открытия запорного клапана аспиратора (ЗКА) (74) для создания возможности регулирования эжектирующего потока через аспиратор (21) в ответ на то, что частота вращения двигателя находится между первой более низкой частотой вращения и второй более высокой частотой вращения. Работу двигателя при частотах вращения холостого хода без сжатого воздуха. В ответ на работу двигателя при частотах вращения холостого хода - закрытие ЗКА. Раскрыты способ и система для управления эжектирующим потоком через аспиратор для двигателя автомобиля. Технический результат заключается в обеспечении соблюдения норм по выбросам и достаточного уровня вакуума благодаря повышению точности управления запорным клапаном аспиратора. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 16 ил.
METHOD (EMBODIMENTS) AND SYSTEM FOR CONTROLLING EJECTION FLOW THROUGH ASPIRATOR FOR VEHICLE ENGINE
СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЖЕКТИРУЮЩИМ ПОТОКОМ ЧЕРЕЗ АСПИРАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
2020-03-02
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F04F PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED , Pumpen von Arbeitsfluiden durch unmittelbare Berührung mit einem anderen Arbeitsfluid oder durch Ausnutzung der Trägheit des zu pumpenden Arbeitsfluids |
MULTICHANNEL ASPIRATOR AND VEHICLE ASPIRATION SYSTEM (EMBODIMENTS)
European Patent Office | 2019
|METHOD (EMBODIMENTS) OF ADJUSTING EJECTION FLOW THROUGH EXHAUST DEVICE AND HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2020
|VEHICLE (EMBODIMENTS) AND METHOD OF CONTROLLING TERRAIN MODES FOR VEHICLE (EMBODIMENTS)
European Patent Office | 2019
|