FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to method and system for integration of engine with variable compression ratio with stepless transmission. According to the request of the driver, the controller can determine whether to maintain the current compression ratio or switch to a different compression ratio based on the fuel saving advantage of said transition and additionally based on engine limitations, which can occur at engine speed/load after transition. To increase clean fuel economy while eliminating engine limitations, transition to another compression ratio can be combined with engine rpm/load control mode using stepless transmission while maintaining engine output power.EFFECT: technical result is higher fuel economy.9 cl, 6 dwg
Изобретение относится к способу и системе для интеграции двигателя с изменяемой степенью сжатия (ИСС) с бесступенчатой коробкой передач (БКП). В соответствии с запросом водителя контроллер может определять, поддерживать ли текущую степень сжатия или переходить на другую степень сжатия на основании преимущества экономии топлива от этого перехода и дополнительно на основании ограничений двигателя, которые могут возникать при частоте вращения/нагрузке двигателя после перехода. Для повышения чистой экономии топлива при устранении ограничений двигателя переход на другую степень сжатия можно объединять с режимом регулировки частоты вращения/нагрузки двигателя с помощью БКП, сохраняя при этом выходную мощность двигателя. Техническим результатом является увеличение экономии топлива. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.
ENGINE CONTROL METHOD (EMBODIMENTS) AND VEHICLE SYSTEM
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ
2019-07-31
Patent
Electronic Resource
Russian
METHOD (EMBODIMENTS) OF VEHICLE ENGINE CONTROL AND HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|METHOD FOR VEHICLE ENGINE WITH SUPERCHARGING (EMBODIMENTS)
European Patent Office | 2020
|METHOD (EMBODIMENTS) AND ENGINE COOLING SYSTEM CONTROL SYSTEM
European Patent Office | 2019
|