FIELD: machine building.SUBSTANCE: clutch connection/disengagement device includes clutch pedal, clutch cylinder, power transmission mechanism, electric actuator and separation mechanism. In addition, it includes movable squeeze bearing arranged on outer peripheral side of input transmission shaft, and squeezing yoke. Power transmission mechanism is configured to transmit force of clutch pedal pressing as a working force for clutch cylinder. Electric actuator is connected to the power transfer mechanism so as to enable power transfer. Electric actuator is configured to apply force to clutch cylinder via power transmission mechanism. Separation mechanism is provided on section of power transfer path in power transmission mechanism, wherein section is located between clutch pedal and electric actuator.EFFECT: enabling the design simplification.6 cl, 7 dwg
Устройство соединения/разъединения сцепления включает в себя педаль сцепления, цилиндр сцепления, механизм передачи мощности, электрический актуатор и разделительный механизм. Кроме того, в его состав входит подвижный выжимной подшипник, размещенный на внешней периферийной стороне входного передаточного вала, и выжимная вилка. Механизм передачи мощности выполнен с возможностью передавать силу нажатия педали сцепления в качестве рабочей силы для цилиндра сцепления. Электрический актуатор соединяется с механизмом передачи мощности, с тем чтобы обеспечивать возможность передачи мощности. Электрический актуатор выполнен с возможностью прикладывать рабочую силу к цилиндру сцепления через механизм передачи мощности. Разделительный механизм предоставляется на участке тракта передачи мощности в механизме передачи мощности, причем участок находится между педалью сцепления и электрическим актуатором. Достигается упрощение конструкции. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.
CONNECTION/DISENGAGEMENT DEVICE FOR CLUTCH
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ/РАЗЪЕДИНЕНИЯ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ
2019-07-03
Patent
Electronic Resource
Russian
Full-disengagement device and method for synchronous automatic clutch
European Patent Office | 2023
|TEMPERATURE-BASED CLUTCH PROTECTION FROM CENTRIFUGAL HEAD PRESSURE INHIBITING CLUTCH DISENGAGEMENT
European Patent Office | 2018
|Temperature-based clutch protection from centrifugal head pressure inhibiting clutch disengagement
European Patent Office | 2019
|