FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the mechanical transmissions in lifting winches and off-road vehicles drives. Drive mechanism with gearshift contains summing differential (1), which output (2) is connected to the actuator. Differential (1) input (4) is equipped with brake (10), blocking the reactive torque transfer from the load. Differential (1) inputs (3, 4) are kinematically connected to two drive motors (21, 22) shafts via the distributing unit (5). Unit (5) distributes the kinematically connected to its inputs (8, 9) drive motors (21, 22) total power between its outputs (6, 7). Unit (5) is made in the form of summation differentials (11, 12), which outputs serve as unit 5 outputs. Each of four differential inputs (11, 12) is kinematically connected to unit (5) one of the inputs. One of the four gear ratios from unit (5) each input (8, 9) to each of its output (6, 7) is opposite in sign to the three other gear ratios.EFFECT: enabling increase in the engines installed power using efficiency in the drive mechanism with a gear change.4 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к механическим передачам в приводах грузоподъемных лебедок и транспортных средств повышенной проходимости. Приводной механизм с переключением передачи содержит суммирующий дифференциал (1), выход (2) которого соединен с исполнительным механизмом. Вход (4) дифференциала (1) снабжен тормозом (10), блокирующим передачу реактивного момента от нагрузки. Входы (3, 4) дифференциала (1) кинематически соединены с валами двух приводных двигателей (21, 22) через раздаточный блок (5). Блок (5) распределяет между своими выходами (6, 7) суммарную мощность приводных двигателей (21, 22), кинематически соединенных с его входами (8, 9). Блок (5) выполнен в виде суммирующих дифференциалов (11, 12), выходы которых служат выходами блока 5. Каждый из четырех входов дифференциалов (11, 12) кинематически соединен с одним из входов блока (5). Одно из четырех передаточных отношений от каждого входа (8, 9) блока (5) до каждого его выхода (6, 7) противоположно по знаку трем другим передаточным отношениям. Достигается повышение эффективности использования установленной мощности двигателей в приводном механизме с переключением передачи. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    DRIVE MECHANISM WITH THE GEAR SHIFT


    Additional title:

    Приводной механизм с переключением передачи


    Contributors:

    Publication date :

    2018-12-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    G06G Analogrechner , ANALOGUE COMPUTERS / B66D Haspeln , CAPSTANS / F16H Getriebe , GEARING



    Gear shift mechanism

    ANDERSON SCOTT V / CREECH MICHAEL Z | European Patent Office | 2016

    Free access

    Gear shift mechanism for motorcycle

    LU YEGANG / KAN JILIE / LU YONGBO | European Patent Office | 2015

    Free access

    LINEAR GEAR SHIFT MECHANISM FOR CHAINLESS VEHICLE

    CHENG HSIN-LIN / TENG CHING-CHUNG | European Patent Office | 2017

    Free access

    Gear shift control device for hybrid vehicle drive system

    TERAKAWA TOMOMITSU / HOSOI YASUHIRO / KITAMURA YUICHIRO et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Gear shift adjusting mechanism and headlight device

    INATANI TAKESHI / KUWATA MUNEHARU | European Patent Office | 2024

    Free access