FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the mechanical transmissions in lifting winches and off-road vehicles drives. Drive mechanism with gearshift contains summing differential (1), which output (2) is connected to the actuator. Differential (1) input (4) is equipped with brake (10), blocking the reactive torque transfer from the load. Differential (1) inputs (3, 4) are kinematically connected to two drive motors (21, 22) shafts via the distributing unit (5). Unit (5) distributes the kinematically connected to its inputs (8, 9) drive motors (21, 22) total power between its outputs (6, 7). Unit (5) is made in the form of summation differentials (11, 12), which outputs serve as unit 5 outputs. Each of four differential inputs (11, 12) is kinematically connected to unit (5) one of the inputs. One of the four gear ratios from unit (5) each input (8, 9) to each of its output (6, 7) is opposite in sign to the three other gear ratios.EFFECT: enabling increase in the engines installed power using efficiency in the drive mechanism with a gear change.4 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к механическим передачам в приводах грузоподъемных лебедок и транспортных средств повышенной проходимости. Приводной механизм с переключением передачи содержит суммирующий дифференциал (1), выход (2) которого соединен с исполнительным механизмом. Вход (4) дифференциала (1) снабжен тормозом (10), блокирующим передачу реактивного момента от нагрузки. Входы (3, 4) дифференциала (1) кинематически соединены с валами двух приводных двигателей (21, 22) через раздаточный блок (5). Блок (5) распределяет между своими выходами (6, 7) суммарную мощность приводных двигателей (21, 22), кинематически соединенных с его входами (8, 9). Блок (5) выполнен в виде суммирующих дифференциалов (11, 12), выходы которых служат выходами блока 5. Каждый из четырех входов дифференциалов (11, 12) кинематически соединен с одним из входов блока (5). Одно из четырех передаточных отношений от каждого входа (8, 9) блока (5) до каждого его выхода (6, 7) противоположно по знаку трем другим передаточным отношениям. Достигается повышение эффективности использования установленной мощности двигателей в приводном механизме с переключением передачи. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    DRIVE MECHANISM WITH THE GEAR SHIFT


    Weitere Titelangaben:

    Приводной механизм с переключением передачи


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B66D Haspeln , CAPSTANS / G06G Analogrechner , ANALOGUE COMPUTERS



    Gear shift mechanism

    ANDERSON SCOTT V / CREECH MICHAEL Z | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Gear shift mechanism for motorcycle

    LU YEGANG / KAN JILIE / LU YONGBO | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    GEAR SHIFT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE DRIVE SYSTEM

    TERAKAWA TOMOMITSU / HOSOI YASUHIRO / KITAMURA YUICHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Gear shift control device for hybrid vehicle drive system

    TERAKAWA TOMOMITSU / HOSOI YASUHIRO / KITAMURA YUICHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Gear shift adjusting mechanism and headlight device

    INATANI TAKESHI / KUWATA MUNEHARU | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff