FIELD: transport traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to railway automation for controlling train movement. System comprises locomotive navigation receiver (3) installed on a locomotive with antenna (7) receiving a signal from satellite constellation (1), processing device (2), output of navigation receiver (3) is connected to the first input of processing device (2), receiver of communication line (4), receiving antenna (9), tail navigation device (5) with antennas (6) and (8) are additionally connected. And the signal from satellite constellation (1) through antenna (6) enters tail navigation device (5), located on the tail car of an ahead train, from which the information processed via antenna (8) and via communication line (10) is input to the input of receiving antenna (9), whose output is connected to the second input of processing device (2), in which the coordinates of the locomotive and the tail car of the ahead train are calculated with the subsequent determination of the distance between them and at the output of which the control information is formed.EFFECT: safer train movement.6 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения поездов. Система содержит установленный на локомотиве локомотивный навигационный приемник (3) с антенной (7), принимающий сигнал от спутниковой группировки (1), устройство (2) обработки, причем выход навигационного приемника (3) соединен с первым входом устройства (2) обработки, дополнительно введен приемник линии связи (4), приемная антенна (9), хвостовое навигационное устройство (5) с антеннами (6) и (8). Причем сигнал со спутниковой группировки (1) через антенну (6) поступает в хвостовое навигационное устройство (5), расположенное на хвостовом вагоне впереди идущего поезда, с которого обработанная необходимым образом информация через антенну (8) и по линии связи (10) поступает на вход приемной антенны (9), выход которой подключен ко второму входу устройства (2) обработки, в котором вычисляются координаты локомотива и хвостового вагона впереди идущего поезда с последующим определением расстояния между ними и на выходе которого формируется управляющая информация. Достигается повышение безопасности движения поездов. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.
METHOD AND SYSTEM OF DECENTRALIZED INTERVAL REGULATION OF TRAIN MOVEMENT
Способ и система децентрализованного интервального регулирования движения поездов
2018-08-14
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
METHOD AND SYSTEM FOR DECENTRALIZED INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC
European Patent Office | 2021
|METHOD FOR DECENTRALIZED INTERVAL CONTROL OF TRAIN MOVEMENT AND SYSTEM FOR ITS IMPLEMENTATION
European Patent Office | 2020
|DECENTRALIZED TRAIN MOVEMENTS INTERVAL CONTROL SYSTEM WITH AUTOMATED CONTROL
European Patent Office | 2020
|SYSTEM FOR DECENTRALIZED INTERVAL CONTROL OF TRAIN MOVEMENTS
European Patent Office | 2020
|