FIELD: electricity.SUBSTANCE: electric train contains the head and trailer cars with 3-20 traction electric motors of direct or alternating current with power up to 500-1800 kW, supplied from the contact network. Each DC motor is connected to an alternating current network through a current collector, connected to a transformer, transistors, with an excitation winding, with a solenoid, and with batteries. Each AC traction motor is connected to an alternating current network through a current collector, connected to a transformer, transistor converters, an autonomous voltage inverter (AVI), an AVI control system, and an autonomous voltage rectifier (AVR) control system. AVI control system in the motor mode runs as the inverter, while in the braking mode it changes over to the rectifier mode. AVR in the motor mode runs as the rectifier, while in the braking mode it changes over to the inverter mode. Stator windings of every asynchronous motor are connected with separate 1-20 units of high-capacity capacitors.EFFECT: increase of energy saving and ecological compatibility of the vehicle.3 dwg

    Изобретение относится к электровозам и моторным вагонам. Электропоезд содержит головной и прицепные вагоны с 3-20 тяговыми электродвигателями постоянного или переменного тока мощностью до 500-1800 кВт, питаемыми от контактной сети. Каждый электродвигатель постоянного тока связан с сетью переменного тока через токосъемник, соединен с трансформатором, транзисторами, с обмоткой возбуждения, с соленоидом и с аккумуляторами. Каждый тяговый электродвигатель переменного тока связан с сетью переменного тока через токосъемник, соединен с трансформатором, с транзисторными преобразователями, с автономным инвертором напряжения (АИН), с системой управления АИН и с системой управления автономного выпрямителя напряжения (АВН). Система управления АИН в двигательном режиме работает в режиме инвертора, а в режиме торможения АИН переходит в выпрямительный режим. АВН в двигательном режиме работает в режиме выпрямителя, а в режиме торможения АВН переходит в режим инвертора. Обмотки статора каждого асинхронного электродвигателя соединены с отдельными 1-20 блоками конденсаторов большой емкости. Технический результат заключается в повышении энергосбережения и экологичности транспортного средства. 3 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ENERGY-EFFICIENT, ECOLOGICALLY CLEAN AND SAFE HIGH-SPEED ELECTRIC TRAIN


    Additional title:

    Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей



    Publication date :

    2018-03-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    HIGH-SPEED ENERGY-EFFICIENT ECOLOGICALLY CLEAN AND SAFE FOR PEOPLE ELECTRIC TRAIN

    SERDECHNYJ ALEKSANDR SEMENOVICH / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSANDROVICH | European Patent Office | 2016

    Free access

    HIGH SPEED ELECTRIC TRAIN, ENERGY-SAVING, ECOLOGICALLY PURE AND SAFE FOR PEOPLE

    SERDECHNYJ ALEKSANDR SEMENOVICH / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSEEVICH / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSANDROVICH | European Patent Office | 2018

    Free access

    HIGH-SPEED, ENERGY-CONSERVATION, ECOLOGICALLY CLEAN AND SAFE FOR PEOPLE

    SERDECHNYJ ALEKSANDR SEMENOVICH / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSANDROVICH | European Patent Office | 2016

    Free access

    ELECTRIC ENERGY-SAVING, ECOLOGICALLY CLEAN VEHICLE SAFE FOR PEOPLE

    SERDECHNYJ ALEKSANDR SEMENOVICH / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSANDROVICH | European Patent Office | 2016

    Free access

    ENERGY-EFFICIENT, ECOLOGICALLY CLEAN AND SAFE FOR PEOPLE ELECTROMOBILE

    SERDECHNYJ ALEKSANDR SEMENOVICH / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSEEVICH / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSANDROVICH | European Patent Office | 2017

    Free access