FIELD: transport, machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway transport. Rail car disc brake pad comprises a base plate and multiple friction elements, each of which is fixed to a corresponding support plate. Disc brake pad comprises only one resilient plate disposed between the main plate and all the support plates and, in turn, comprising a central rib attached to the base plate, and multiple resilient projections protruding from the central rib and separated from the base plate. Each of the support plates is attached to a corresponding resilient projection.EFFECT: increase in the efficiency of braking, noise reduction during operation and simplification of production are achieved.7 cl, 6 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Колодка дискового тормоза железнодорожного вагона содержит базовую пластину и множество фрикционных элементов, каждый из которых прикреплен к соответствующей опорной пластине. Колодка дискового тормоза содержит только одну упругую пластину, расположенную между основной пластиной и всеми опорными пластинами и, в свою очередь, содержащую центральное ребро, прикрепленное к базовой пластине, и множество упругих выступов, выступающих из центрального ребра и отделенных от базовой пластины. Каждая из опорных пластин прикреплена к соответствующему упругому выступу. Достигается повышение эффективности торможения, снижение шума при эксплуатации и упрощение производства. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.
RAIL CAR DISC BRAKE PAD
КОЛОДКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА
2018-02-07
Patent
Electronic Resource
Russian
Brake lining for disc brake of rail vehicle and disc brake
European Patent Office | 2022
|