FIELD: aviation.SUBSTANCE: multi-purpose multi-rotor high-speed helicopter (MMHH) has a longitudinal-transverse scheme with closely spaced intersecting rotors and a power unit (PU) with an engine transmitting torque through the main reducer and extension shafts to the main rotors. The MMHH is made according to the longitudinal-transverse scheme and the concept of intersecting cup-shaped main rotors (ICMR) in the system ICMR-X⋅(2×2)+2, including the front and rear pair of transverse rotors mounted respectively at the ends of the V-shaped fairings and the ends of the V-shaped vertical tail unit and the corresponding V-shaped reducers located on the output shafts and two feathering-reversing propelling screws in the rear annular channels, brought outside the leading edge of the high-placed stabiliser, and creating an in-flight power for high-speed flight. Each cup-shaped main rotor has blades fixed perpendicular to the conical side surface of the cup-shaped sleeve of its rotor forming the cone of the main rotor and made in the form of a corresponding truncated cone.EFFECT: reduction of the required power for pitch, roll and yaw control when hovering, increasing the speed and range of flight.4 cl, 1 dwg, 1 tbl
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям скоростных вертолетов. Многоцелевой многовинтовой скоростной вертолет (ММСВ) имеет продольно-поперечную схему с близко расположенными перекрещивающимися винтами и силовую установку (СУ) с двигателем, передающим крутящий момент через главный редуктор и удлиненные валы на несущие винты. ММСВ выполнен по продольно-поперечной схеме и концепции перекрещивающихся чашеобразных несущих винтов (ПЧНВ) в системе ПЧНВ-Х⋅(2×2)+2, включающей переднюю и заднюю пару поперечных винтов, смонтированных соответственно на концах V-образных обтекателей и законцовках V-образного вертикального оперения и размещенных на выходных валах соответствующих V-образных редукторов и два флюгерно-реверсивных тянущих винта в задних кольцевых каналах, вынесенных за переднюю кромку высоко расположенного стабилизатора, и создающих маршевую тягу для скоростного полета. Каждый чашеобразный несущий винт имеет лопасти, закрепленные перпендикулярно к конусной боковой поверхности чашеобразной втулки его винта, образующей конус несущего винта и выполненной в виде соответствующего усеченного конуса. Обеспечивается уменьшение потребной мощности на управление по тангажу, крену и курсу при висении, повышение скорости и дальности полета. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.,1 табл.
MULTI-PURPOSE MULTI-ROTOR HIGH-SPEED HELICOPTER
МНОГОЦЕЛЕВОЙ МНОГОВИНТОВОЙ СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЕТ
2017-08-29
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |