FIELD: transportation, aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation equipment, in particular, to combined helicopter designs. The fast-speed combined helicopter (FSCH) is made in accordance with a single-propeller lifting arrangement with an antitorque propeller, comprises a propulsion package with one engine, transmitting torque via the main gear and a system of connecting drive shafts to a lifting propeller mounted as deflected along the flight, to traction and antitorque propellers, installed at the ends of accordingly the extended tail fairing and the left cantilever of the T-shaped tail plane. The FSCH is made in accordance with the double-decker arrangement and technology of multimode aerodynamic control providing with different-sized propellers supermaneuverability and balance by pitch trim, heel and course with compensation of reactive torque. The lifting propeller is arranged without control of cyclic pitch and with stiff fixation of vanes. On the support installed coaxially inside the lifting propeller shaft, there is a boom-shaped upper wing fixed, forming the double-decker arrangement with the lower straight swept-forward wing (SFW).EFFECT: invention provides for reduced required power for rudder trim while hovering and improved transverse and longitudinal control.2 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям комбинированных вертолетов. Скоростной комбинированный винтокрыл (СКВК) выполнен по одновинтовой несущей схеме с рулевым винтом, имеет силовую установку с одним двигателем, передающим крутящий момент через главный редуктор и систему соединительных валов трансмиссии на несущий винт, смонтированный отклоненным вперед по полету, на тяговый и рулевой винты, установленные на концах соответственно удлиненного хвостового обтекателя и левой консоли стабилизатора Т-образного оперения. СКВК выполнен по схеме биплана и технологии многорежимного аэродинамического управления, обеспечивающего разновеликими винтами сверхманевренность и балансировку по тангажу, крену и курсу с компенсацией реактивного крутящего момента. Несущий винт выполнен без управления циклическим шагом и с жестким креплением лопастей. На опоре, установленной соосно внутри вала несущего винта, закреплено стреловидное верхнее крыло, образующее с низкорасположенным прямым крылом обратной стреловидности (КОС) схему биплана. Достигается уменьшение потребной мощности на путевую балансировку при висении и улучшении поперечной и продольной управляемости. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
FAST-SPEED COMBINED HELICOPTER
СКОРОСТНОЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ВИНТОКРЫЛ
2017-02-09
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |