FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to electric vehicles. Power plant comprises storage battery; a battery heater; a battery management device for intermittent heating, when battery temperature is below threshold value and residual charge is greater than threshold value of charge. Electric distribution box distributes output voltage of battery. There is also a motor controller and a pre-charging capacitor supplying power to motor according to a control command and voltage, distributed by distribution box. Inductance of distribution inductor corresponds to capacitance of pre-charging capacitor. Method of heating battery of electric vehicle includes determination of temperature and residual battery charge. If battery temperature is below threshold value and residual charge is greater than threshold value of charge, heater is switched to intermittent heating. If battery temperature is below threshold value and residual charge is below threshold value of charge, heating or supply of battery energy and movement of electric vehicle is prevented.EFFECT: improved battery operation.26 cl, 10 dwg
Изобретение относится к электромобилям. Силовая установка электромобиля содержит аккумуляторную батарею; обогреватель аккумуляторов; устройство управления аккумуляторами для прерывистого обогрева, когда температура батареи ниже порогового значения и остаточный заряд больше пороговой величины заряда. Электрическая распределительная коробка распределяет выходное напряжение батареи. Также имеется контроллер двигателя и пускозарядный конденсатор, подающий энергию двигателю согласно управляющей команде и напряжению, распределяемому распределительной коробкой. Индуктивность распределительного индуктора соответствует емкости пускозарядного конденсатора. Способ обогрева батареи электромобиля включает определение температуры и остаточного заряда батареи. Если температура батареи ниже порогового значения и остаточный заряд больше пороговой величины заряда, обогреватель переводят на прерывистый обогрев. Если температура батареи ниже порогового значения и остаточный заряд ниже пороговой величины заряда, не допускают обогрев или подачу энергии аккумуляторной батарее и движение электромобиля. Улучшается работа аккумулятора. 3 н. и 23 з.п. ф-лы, 10 ил.
POWER SYSTEM OF ELECTRIC VEHICLE, ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR HEATING BATTERY OF ELECTRIC VEHICLE
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ И СПОСОБ ОБОГРЕВА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
2016-10-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Electric vehicle power battery heating method and electric vehicle
European Patent Office | 2021
|ELECTRIC VEHICLE POWER UNIT, ELECTRIC VEHICLE AND METHOD OF HEATING ELECTRIC VEHICLE STORAGE BATTERY
European Patent Office | 2016
|ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLE BATTERY HEATING METHOD
European Patent Office | 2015
|ELECTRIC VEHICLE POWERPLANT, ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR HEATING ELECTRIC VEHICLE BATTERY
European Patent Office | 2017
|METHOD FOR HEATING POWER BATTERY OF ELECTRIC VEHICLE, AND ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2023
|