FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to convertible high-speed helicopters. Light convertible high-speed helicopter (LCHSH) has a tandem-propeller bearing structure and a power plant in the fuselage aft which includes two engines transmitting torque to rear pusher screws and bearing front and rear screws mounted on corresponding pylons. LCHSH contains vertical fins mounted under the tail beam equipped with shock-absorbing post of the rear wheel of the three-point chassis, main side supports with front non-retractable wheels in end cowls of the low-mounted wing. Helicopter has a double-plane structure with different-size wings, use is also made of the concept of distributed thrust of different-size propellers (DTDSP); there is also foreseen a longitudinal-transverse bearing system according to DTDSP-X2+2 scheme. LCHSH has mounted on vertical pylons large and average propellers located, respectively, in the front part of the fuselage and at the end of the thin tail beam and two smaller propellers on rotary parts of the rear wing.EFFECT: there is achieved increase in payload weight efficiency, acceleration of speed, altitude and flight range.2 cl, 1 dwg, 1 tbl
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям конвертируемых скоростных вертолетов. Легкий конвертируемый скоростной вертолет (ЛКСВ) выполнен по двухвинтовой несущей схеме, имеет в кормовой части фюзеляжа силовую установку, включающую два двигателя, передающих крутящий момент на задние толкающие винты и несущие передний и задний винты, смонтированные на соответствующих пилонах. ЛКСВ содержит вертикальное оперение, смонтированное под хвостовой балкой, оснащенное амортизационной стойкой заднего колеса трехопорного шасси, главные боковые опоры с передними неубирающимися колесами в концевых обтекателях низкорасположенного крыла. Вертолет выполнен по дупланной схеме с разновеликими крыльями и концепции распределенной тяги разновеликих винтов (РТРВ) и оснащен продольно-поперечной несущей системой по схеме РТРВ-Х2+2. ЛКВС имеет смонтированные на вертикальных пилонах больший и средний винты, соответственно в передней части фюзеляжа и на конце тонкой хвостовой балки, и два меньших винта на поворотных частях заднего крыла. Достигается увеличение полезной нагрузки, весовой отдачи, повышение скорости, высоты и дальности полета. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.
LIGHT CONVERTIBLE HIGH-SPEED HELICOPTER
ЛЕГКИЙ КОНВЕРТИРУЕМЫЙ СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЕТ
2016-04-10
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |