FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Claimed method comprises the steps whereat transmission clutch is set to the first position in response to request for automatic outage of the engine and the engine is shut down. Then, transmission control parameters is adjusted to decrease the clutch clamping force in response to storage battery current at the engine revolution exceeding the threshold value during the first engine restart. Then, transmission clutch is set to the second position in response to aforesaid parameter. On compliance with the other version, the clutch is set to the second position in compliance with the transmission control parameter. Note here that said parameter represents the clutch clamping force adjusted in response to the engine temperature and increased at decreased rpm at the engine temperature decrease.EFFECT: better performances of the transmission.11 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к управлению двигателем транспортного средства. Способ работы силовой передачи транспортного средства включает этапы, на которых регулируют сцепление трансмиссии в первое положение в ответ на запрос автоматически остановить двигатель и останавливают двигатель. Затем регулируют параметр управления трансмиссии, уменьшая силу прижатия сцепления, в ответ на ток аккумулятора во время вращения двигателя, превышающий пороговое значение, в течение первого перезапуска двигателя. Далее регулируют сцепление трансмиссии во второе положение в ответ на вышеуказанный параметр. В другом варианте реализации способа регулируют сцепление во второе положение в ответ на параметр управления трансмиссии, при этом данный параметр представляет собой силу прижатия сцепления, которая регулируется в ответ на температуру двигателя и увеличивается на пониженной скорости при снижении температуры двигателя. Улучшаются характеристики трансмиссии. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    OPERATION OF VEHICLE TRANSMISSION (VERSIONS) AND ENGINE CONTROL SYSTEM


    Additional title:

    СПОСОБ РАБОТЫ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ



    Publication date :

    2016-01-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    ENGINE CONTROL METHOD (VERSIONS) AND VEHICLE SYSTEM

    SURNILLA GOPICHANDRA / KERNS DZHEJMS MAJKL / URICH MAJKL DZHEJMS et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    ENGINE COOLING SYSTEM METHOD (VERSIONS) AND VEHICLE SYSTEM

    DZHENTTS ROBERT ROJ / PERSIFULL ROSS DIKSTRA | European Patent Office | 2017

    Free access

    VEHICLE NAVIGATION CONTROL SYSTEM (VERSIONS) AND VEHICLE BASED THEREON (VERSIONS)

    WALTZ LUCAS B / ZHENG BING / MALLAK THOMAS L et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    ENGINE CONTROL METHOD (VERSIONS)

    ALRI DZHOZEF NORMAN / I TSZYANVEN DZHEJMS / SHELBI MAJKL KHOVARD et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    METHOD FOR MULTIPLE GEARSHIFT TRANSMISSION IN ENGINE SYSTEM (VERSIONS)

    GLUGLA KRIS POL / YAMADA SHUYA SHARK | European Patent Office | 2016

    Free access