본 발명은 엔진 드래그 기반의 제동 제어 방법에 관한 것이다. 엔진 드래그 기반의 제동 제어 방법은, 차량의 브레이크 시스템의 고장 여부를 검출하는 단계, 브레이크 시스템의 고장이 검출된 경우, 차량의 목적 제동 토크를 산출하는 단계, 차량의 현재 기어 단수에 따른 마찰 토크를 산출하는 단계, 산출된 목적 제동 토크에 따른 제1 제동압 및 마찰 토크에 따른 제2 제동압을 비교하여 기어의 시프트 다운을 수행하는 단계 및 기어의 시프트 다운에 따른 엔진 드래그를 통해 생성된 제동력을 기초로 차량의 제동 제어를 수행하는 단계를 포함한다.
ENGINE DRAG-BASED BRAKING CONTROL METHOD AND DEVICE
엔진 드래그 기반의 제동 제어 방법 및 장치
2024-08-13
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung |
BRAKING METHOD FOR REALIZING ZERO DRAG OF BRAKING SYSTEM
European Patent Office | 2024
|DRAG BRAKING ELECTRONIC SPEED CONTROL FOR A MODEL VEHICLE
European Patent Office | 2018
|DRAG BRAKING ELECTRONIC SPEED CONTROL FOR A MODEL VEHICLE
European Patent Office | 2022
|DRAG BRAKING ELECTRONIC SPEED CONTROL FOR A MODEL VEHICLE
European Patent Office | 2020
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