The present invention relates to an integrated driving apparatus for a railroad vehicle using a traction motor and a magnetic decelerator, capable of enabling direct deceleration and driving without the need for mechanical gears. To achieve the purpose, the driving apparatus for a railroad vehicle having a wheel (10) and an axle (20) includes: a housing (100) fixed to the railroad vehicle, and penetrated by the axle (20) ; a hollow shaft (200) into which the axle (20) is inserted; a traction motor (160) installed between the housing (100) and the hollow shaft (200) in the housing (100); a first magnetic decelerator (180a) located on one side of the traction motor (160) in the housing (100), and installed between the housing (100) and the hollow shaft (200); a second magnetic decelerator (180b) located on the other side of the traction motor (160) in the housing (100), and installed between the housing (100) and the hollow shaft (200); a first motor coupling part (190a) delivering a part of torque of the traction motor (160) to the first magnetic decelerator (180a); a second motor coupling part (190b) delivering a part of torque of the traction motor (160) to the second magnetic decelerator (180b); a first shaft coupling part (194a) delivering the torque of the first magnetic decelerator (180a) to the hollow shaft (200); and a second shaft coupling part (194b) delivering the torque of the second magnetic decelerator (180b) to the hollow shaft (200).

    본 발명은 기계식 기어없이 직접 감속과 구동되는 견인모터와 마그네틱 감속기를 이용한 철도차량용 일체형 구동장치에 관한 것이다. 이를 위해, 차륜(10)과 차축(20)을 갖는 철도차량의 구동장치에 있어서, 철도차량에 고정되고, 차축(20)이 관통되는 하우징(100); 차축(20)이 끼워지는 중공축(200); 하우징(100) 내에서 하우징(100)과 중공축(200) 사이에 설치되는 견인모터(160); 하우징(100) 내에서 견인모터(160)의 일측에 위치하고, 하우징(100)과 중공축(200) 사이에 설치되는 제 1 마그네틱 감속기(180a): 하우징(100) 내에서 견인모터(160)의 타측에 위치하고, 하우징(100)과 중공축(200) 사이에 설치되는 제 2 마그네틱 감속기(180b): 견인모터(160)의 토오크 일부를 제 1 마그네틱 감속기(180a)로 전달하는 제 1 모터체결부(190a); 견인모터(160)의 토오크 일부를 제 2 마그네틱 감속기(180b)로 전달하는 제 2 모터체결부(190b); 제 1 마그네틱 감속기(180a)의 토오크를 중공축(200)으로 전달하는 제 1 축체결부(194a); 제 2 마그네틱 감속기(180b)의 토오크를 중공축(200)으로 전달하는 제 2 축체결부(194b);를 포함하는 것을 특징으로 하는 견인모터와 마그네틱 감속기를 이용한 철도차량용 일체형 구동장치가 제공된다.


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    Title :

    All-in-one traction system for railway vehicle using traction motor and magnetic gear


    Additional title:

    견인모터와 마그네틱 감속기를 이용한 철도차량용 일체형 구동장치


    Contributors:
    PARK CHAN BAE (author) / LEE HYUNG WOO (author) / LEE JAE BUM (author) / LIM JAE HYEON (author) / JO IK HYUN (author) / KIM SEONG HWI (author)

    Publication date :

    2022-03-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES




    TRACTION GEAR OF RAILWAY VEHICLE

    NIIMURA HIROSHI / MIHARA TAKEKAZU / ISHIYAMA JUNICHI | European Patent Office | 2019

    Free access


    RAILWAY TRACTION VEHICLE WITH VARIABLE TRACTION

    KROLS DIRK | European Patent Office | 2019

    Free access

    RAILWAY TRACTION VEHICLE WITH VARIABLE TRACTION

    KROLS DIRK | European Patent Office | 2018

    Free access