In electric ships capable of steering by rotating propellers or existing ships capable of steering by steering wings, all ships employ a vertical rotation shaft. Because any device for fixing a lower end of the vertical rotation shaft has not been proposed, rotation vibration causes a lifespan of the steering apparatus to shorten. Even though the device is provided, a lubricant of a cylindrical bearing, such as a bushing, used for the lower end is not completely sealed, which is a cause of sea pollution. The present invention employs Boyle′s law that describes how pressure of a gas tends to increase as a volume of a container decreases, and 1 atmospheric pressure is equal to about 10 meters in depth of water, and uses a combination of an inversed bottle-shaped container, a stationary shaft fitted in the container and a bearing interposed therebetween. Therefore, absolute sealing can be realized to prevent the lubricant of the bearing from being leaked to sea from the bearing of the lower end of the vertical rotation shaft. Also, the lower end of the vertical rotation shaft can be rotated, and also can be fixed, thereby improving a lifespan and safety of the steering apparatus. It is necessary to develop the steering apparatus as the ship evolved. In addition, since a marine environment protection law is tightened worldwide, the present invention which completely blocks discharge of the lubricant from the bearing used for the steering apparatus and improves the lifespan and safety thereof can extend a new market of shipbuilding industry and thus contribute to creation of jobs in the inside and outside of the country.
선박의 조향장치에 있어서 추진체 자체를 회선시켜서 조향을 하는 전기추진 선박에 있어서든, 조향날개를 사용하는 기존의 선박이든, 모두가 수직 회전축을 이용하여 조향을 하고 있다. 그럼에도 불구하고 모두 다, 수직 회전축의 하단부를 고정시킬 수 있는 장치가 개발되어 있지 않아 회전 진동에 의해서 조향장치의 수명을 단축시키고 있거나, 또는 있더라도 그 하단부에 사용되는 부싱같은 원통형 베어링의 윤활유를 완전하게 실링시키지 못하여, 해양오염의 원인이 되고 있다. 본 발명에서는 공기 1기압은 수심 약 10미터의 압력과 같고, 공기의 부피는 압력의 크기에 비례하여 작아지고 커진다는 보일의 법칙을 응용하여, '거꾸로 선 병모양의 용기'와 그 내부로 삽입되는 '고정축'과 그것들을 베어링으로 결합시켰다. 그럼으로써, 수심 몇 십 또는 몇 백 미터의 깊이에서도, 선박 조향장치의 수직 회전축의 하단부의 베어링에서 베어링의 윤활유가 바닷물 속으로 새어나가지 않는 완벽한 실링이 가능토록 하였고, 또한 그 수직 회전축의 하단부를 회전이 가능함과 동시에 고정시킬 수 있도록 만들어서, 조향장치의 수명과 안전성을 높였다. 선박의 발전에 맞추어서 조향장치도 한 단계 업그레이드 될 필요가 있다. 게다가 해양환경보호법이 전 세계적으로 강화되고 있는 시점에 따라서, 조향장치에서 사용되는 베어링의 윤활유 배출을 완벽하게 차단시키고 조향장치의 수명과 안전성을 높인 본 발명은, 미래의 시대를 위한 조선업의 새로운 시장을 확장시키고 그에 따라서 국내외로 수많은 인력의 고용 창출에 이바지 할 것이다.
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선박 조향장치 수직축의 보일식 하부 고정 장치
2018-11-21
Patent
Electronic Resource
Korean