For a power system including a construction equipment, a generator at an industrial site, a ship and an airplane, various kinds of energy including fuel or battery or an alternative energy source are used by being converted into kinetic energy. But, while using the energy in the above mentioned manner, deceleration and stopping, that is, braking shall be done in case of necessity, and most of the energy is inevitably converted into heat and is consumed to be unuseful. The objective of the present invention is to provide a driving apparatus and a driving method capable of using and storing wasted energy efficiently using frictional force, and increasing energy efficiency using inertial force generated by a power generator. The driving apparatus according to the present invention includes: a rotary body which is delivered with rotary force from the power generator; a driving shaft which has one end connected to the power generator and has another end connected to the rotary body; a braking device controlling speed of the rotary body; and a clutch regulating the driving shaft by a first driving shaft and a second driving shaft. When the braking device is operated, the clutch separates the driving shaft into the first driving shaft and the second driving shaft, and the second driving shaft is decelerated, and the rotary force of the first driving shaft is delivered to an energy storage device.
건설장비, 산업현장의 발전기, 차량, 선박, 항공기를 포함하는 동력장치의 경우, 연료나 전지 또는 대체에너지원을 포함한 다양한 종류의 에너지를 운동에너지로 변환하여 사용한다. 그러나 이렇게 에너지를 사용하다가 필요 시에는 감속 및 정지, 즉 제동을 해야하는데, 이런 경우 불가피하게 대부분의 에너지가 열로 바뀌어 유용하지 못한 상태로 소모된다. 본 발명은 낭비되는 에너지를 마찰력을 이용하여 효율적으로 활용 및 저장하고, 동력발생장치에 의해 유래된 관성력을 이용하여 에너지효율을 높이는 구동장치 및 구동방법을 제공하는 데에 그 목적이 있다. 본 발명에 따른 구동장치는 동력발생장치로부터 회전력을 전달 받는 회전체, 일단은 상기 동력발생장치와 연결되고 타단은 상기 회전체에 연결되는 구동축, 상기 회전체의 속도를 제어하는 제동장치, 상기 구동축을 제1구동축과 제2구동축으로 단속하는 클러치를 포함하되, 상기 제동장치가 작동되는 경우, 상기 클러치는 상기 구동축을 상기 제1구동축과 상기 제2구동축으로 분리하며, 상기 제2구동축은 감속되며, 상기 제1구동축의 회전력은 에너지저장장치에 전달되는 것에 의한다.
DRIVING SHAFT, ELECTRONIC CONTROL UNIT, CLUTCH, CLUTCH SYSTEM, DRIVING APPARATUS AND METHOD
구동축, 전자제어장치, 클러치, 클러치 시스템, 구동장치 및 구동방법
2016-06-03
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
DRIVING SHAFT, CLUTCH, ELECTRONIC CONTROL UNIT, SPEED CONTROL APPARTUS, DRIVING APPARATUS AND METHOD
European Patent Office | 2016
|CLUTCH UNIT FOR DRIVING SYSTEM, AND TRANSMISSION UNIT INCLUDING SUCH CLUTCH UNIT
European Patent Office | 2018
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