The present invention relates to a charge control method for a hybrid vehicle, allowing charging with a starter motor-generator by controlling a clutch positioned between an engine and a motor to control power not to reduce efficiency of the system. The charge control method for a hybrid vehicle comprises: a charge control determination step (S110) of receiving a request for charging a battery (10) by driving the starter motor-generator (16) with the power of the engine (11) in an electric vehicle (EV) mode of the hybrid vehicle; a torque adjusting step (S120) of descending torque of the engine (11) to be starter motor-generator charge engine torque, which is set in a level capable of bearing starter motor-generator charge torque, maintaining the starter motor-generator charge engine torque, shifting torque of the starter motor-generator (16) to charge target starter motor-generator torque; a clutch pressure releasing step (S130) of releasing the pressure of the clutch installed between the engine and drive motor of the vehicle to shut off power transferred from the engine to the drive motor; and an idle charge control step (S150) of charging the battery by outputting power from the starter motor-generator (16) while the starter motor-generator is rotated by drive force output from the engine.
본 발명은 시스템의 효율이 저하되지 않도록 엔진과 모터 사이에서 동력을 단속하는 클러치의 동작을 제어하여 시동모터-발전기를 이용하여 충전되도록 하는 하이브리드 차량의 충전 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 하이브리드 차량의 충전 제어 방법은, 하이브리드 자동차에서 EV(Electric Vehicle)모드에서 엔진(11)의 동력으로 시동모터-발전기(16)를 구동시켜 배터리(19)를 충전시켜야 하는 것으로 요청되는 충전 제어 결정단계(S110)와, 엔진(11)의 토크를 시동모터-발전기 충전토크를 감당할 수 있는 수준으로 설정된 시동모터-발전기 충전 엔진토크로 하강시키고 상기 시동모터-발전기 충전 엔진토크로 유지하고, 상기 시동모터-발전기(16)의 토크는 충전 목표 시동모터-발전기 토크로 천이시키는 토크조정단계(S120)와, 상기 엔진으로부터 구동모터로 동력이 전달되는 것을 차단하도록 상기 엔진과 상기 차량의 구동모터 사이에 설치된 클러치의 압력을 해제하는 클러치 압력 해제단계(S130)와, 상기 엔진으로부터 출력되는 구동력에 의해 상기 시동모터-발전기가 회전하면서 상기 시동모터-발전기(16)로부터 전력이 출력되어 상기 배터리를 충전시키는 아이들 충전 제어단계(S150)를 포함한다.
METHOD FOR CONTROLLING OF CHARGE IN HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량의 충전 제어 방법
2016-04-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
HYBRID VEHICLE AND METHOD OF CONTROLLING CHARGE MODE THEREFOR
European Patent Office | 2018
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