본 발명은 48V 마일드 하이브리드 차량의 엔진 토크 추정 방법에 관한 것이다. 본 발명은 일 실시예로 차량의 주행 거리와 기 설정된 거리를 비교하여 현재 차량이 토크 맵 보정 주기에 도달하였는지 여부를 확인하는 보정주기 확인단계; 트랜스미션의 클러치가 오픈(Open)된 상태인지 확인하는 클러치 확인단계; 엔진의 손실 토크(Torque loss) 발생에 영향을 줄 수 있는 변수 조건을 확인하는 환경변수 확인단계; 상기 클러치 확인단계에서 클러치가 오픈된 것으로 확인되면, 모터를 통해 엔진을 아이들(Idle) 속도로 회전시킴으로써, 엔진의 손실 토크를 추정하는 토크 로스 추정단계; 및 측정된 상기 엔진의 손실 토크를 토대로 기 설정된 토크 맵 데이터를 보정하는 토크 맵 보정단계;를 포함하는 48V 마일드 하이브리드 차량의 엔진 토크 추정 방법을 제공한다. 상기와 같은 엔진 토크 추정 방법을 제공함으로써 엔진의 손실 토크를 추정하여 엔진의 노후화 정도를 판단할 수 있고, 아울러 상기 엔진의 손실 토크를 토대로 기 설정된 토크 맵 데이터를 수정하여 토크 분배 전략을 최적화시킬 수 있다.


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    Title :

    48V Engine torque estimation method of 48V mild hybrid vehicle


    Additional title:

    48V 마일드 하이브리드 차량의 엔진 토크 추정 방법


    Publication date :

    2019-11-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    48V Engine torque estimation method of 48V mild hybrid vehicle

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