본 발명은 하이브리드 차량의 후방 밀림 방지를 위한 제어 방법에 관한 것으로서, CVT를 채용한 소프트 타입의 하이브리드 차량에서 등판로 초기 발진시에 발진 클러치의 과도한 슬립 및 과열로 인한 클러치 소손을 방지하면서 차량이 후방으로 밀리는 현상을 방지할 수 있는 하이브리드 차량의 후방 밀림 방지를 위한 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 등판로에서 차량의 후방 밀림 방지 장치가 작동된 상태일 때 운전자의 가속페달 팁인 입력을 검출하는 단계; 운전자의 가속페달 팁인 입력시 발진 클러치를 결합하고, 이어 발진 클러치의 온도 추정치인 클러치 예측온도가 설정된 제1한계치 이상으로 상승하는지를 판정하는 단계; 상기 클러치 예측온도가 제1한계치 이상으로 상승한 경우 후방 밀림 방지 장치의 작동을 유지하는 단계; 상기 후방 밀림 방지 장치의 작동을 유지하는 상태에서 클러치 예측온도가 설정된 제2한계치 이상으로 추가 상승하는지를 판정하는 단계; 및 클러치 예측온도가 제2한계치 이상으로 상승한 경우 발진 클러치를 오픈시키고, 후방 밀림 방지의 작동을 유지하여 차량의 후방 밀림을 방지하는 단계;를 포함하는 하이브리드 차량의 후방 밀림 방지를 위한 제어 방법을 제공한다.


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    Title :

    CONTROL METHOD FOR PREVENTING BACKWARD MOVING OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE


    Additional title:

    하이브리드 차량의 후방 밀림 방지를 위한 제어 방법


    Publication date :

    2018-01-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion