본 발명은 연료전지 스택으로 공급되는 수소와 공기를 승온시켜 공급함으로써 최단시간 내에 스택 내부의 온도를 목표수준까지 상승시켜 스택 내부 활성화 시간을 단축할 수 있는 연료전지 차량의 저온 시동 제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. 이에 본 발명에서는, 연료전지 스택으로 공급되는 수소의 유량을 조절하는 고압수소유량조절밸브; 상기 연료전지 스택의 내부 온도가 사전 설정된 기준값 이하가 되면 상기 고압수소유량조절밸브의 개도율을 변경 제어하는 연료전지 제어부;를 포함하며, 상기 고압수소유량조절밸브의 개도율 감소시 고압수소유량조절밸브를 통과하는 수소의 압력이 감압되어서 스택으로 공급되는 수소의 온도를 승온시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 연료전지 차량의 저온 시동 제어 시스템을 제공한다.
A system for controlling low-temperature starting of a fuel cell vehicle includes a high-pressure hydrogen flow control valve controlling a flow of hydrogen supplied to a fuel cell stack. A fuel cell controller is configured to change and control an opening rate of the high-pressure hydrogen flow control valve when an internal temperature of the fuel cell stack is a reference value or less. When the opening rate of the high-pressure hydrogen flow control valve decreases, a pressure of the hydrogen passing through the high-pressure hydrogen flow control valve decreases to increase a temperature of the hydrogen which is supplied to the fuel stack.
Low temperature starting control system of fuel cell vehicle
연료전지 차량의 저온 시동 제어 시스템
2016-07-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Low temperature starting control system of fuel cell vehicle
European Patent Office | 2016
|Fuel cell vehicle, starting control method and starting control device thereof
European Patent Office | 2021
|Fuel cell vehicle and low-temperature starting control method and system thereof
European Patent Office | 2023
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