본 발명은 연료전지 스택으로 공급되는 수소와 공기를 승온시켜 공급함으로써 최단시간 내에 스택 내부의 온도를 목표수준까지 상승시켜 스택 내부 활성화 시간을 단축할 수 있는 연료전지 차량의 저온 시동 제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. 이에 본 발명에서는, 연료전지 스택으로 공급되는 수소의 유량을 조절하는 고압수소유량조절밸브; 상기 연료전지 스택의 내부 온도가 사전 설정된 기준값 이하가 되면 상기 고압수소유량조절밸브의 개도율을 변경 제어하는 연료전지 제어부;를 포함하며, 상기 고압수소유량조절밸브의 개도율 감소시 고압수소유량조절밸브를 통과하는 수소의 압력이 감압되어서 스택으로 공급되는 수소의 온도를 승온시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 연료전지 차량의 저온 시동 제어 시스템을 제공한다.
A system for controlling low-temperature starting of a fuel cell vehicle includes a high-pressure hydrogen flow control valve controlling a flow of hydrogen supplied to a fuel cell stack. A fuel cell controller is configured to change and control an opening rate of the high-pressure hydrogen flow control valve when an internal temperature of the fuel cell stack is a reference value or less. When the opening rate of the high-pressure hydrogen flow control valve decreases, a pressure of the hydrogen passing through the high-pressure hydrogen flow control valve decreases to increase a temperature of the hydrogen which is supplied to the fuel stack.
Low temperature starting control system of fuel cell vehicle
연료전지 차량의 저온 시동 제어 시스템
07.07.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Low temperature starting control system of fuel cell vehicle
Europäisches Patentamt | 2016
|Fuel cell vehicle, starting control method and starting control device thereof
Europäisches Patentamt | 2021
|Fuel cell vehicle and low-temperature starting control method and system thereof
Europäisches Patentamt | 2023
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