본 발명은 배터리 전압에 따라 HSG의 출력 영역을 차별화 함으로써 하이브리드 시동 발전기(HSG)의 출력을 극대화 하고, 관성이 저감된 플라이 휠(Fly wheel)을 사용하여 엔진의 속도를 상승시키면서도 출력이 증가된 HSG의 속도를 제어함으로써 진동을 최소화하여 하이브리드 차량의 연비와 시동 응답성을 향상시키는 하이브리드 차량의 엔진 속도 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 변속기에 연결된 모터, 상기 모터에 구동 전압을 제공하는 배터리, 상기 모터에 엔진 클러치를 통하여 선택적으로 연결되는 엔진 및 상기 엔진에 연결된 하이브리드 시동 발전기(HSG)를 포함하는 하이브리드 차량의 엔진 속도 제어 방법은 엔진 시동이 요구되면, 외기 온도와 설정 온도를 비교하는 단계; 상기 외기 온도와 설정 온도의 비교 결과를 기초로 배터리 정격 감소 계수를 설정하는 단계; 배터리 전압에 따라 HSG의 출력 영역을 결정하는 단계; 그리고 설정된 배터리 정격 감소 계수와 결정된 HSG 출력 영역을 기초로 HSG 가용 토크를 출력하는 단계;를 포함할 수 있다.
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ENGINE SPEED OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
하이브리드 차량의 엔진 속도 제어 장치 및 방법
2016-04-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ENGINE SPEED OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
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