To provide an electric vehicle and a railway system, which can keep operation costs low.SOLUTION: An electric vehicle 6 according to one embodiment comprises: a first power converter 8 that converts the voltage value of system power supplied from an overhead line 4 to a predetermined voltage value and outputs it; a second power converter 10 that converts the voltage value of the output power of the first power converter 8 to a predetermined voltage value and outputs it to an electric motor 11; a third power converter 12 that converts the voltage value of the output power of the first power converter 8 to a predetermined voltage value and outputs it to an auxiliary device 13; and a storage battery 9 that is charged by the output power of the first power converter 8 and is discharged when the output power of the second power converter 10 and the third power converter 12 exceeds the upper limit of outputtable power of the first power converter 8. The maximum outputtable power of the first power converter 8 is smaller than the maximum outputtable power of the second power converter 10 and is equal to or greater than the maximum outputtable power of the third power converter 12.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 運用コストを低く抑えることが可能な電気車及び鉄道システムを提供する。【解決手段】 一実施形態に係る電気車6は、架線4から供給される系統電力の電圧値を所定の電圧値に変換して出力する第1電力変換器8と、第1電力変換器8の出力電力の電圧値を所定の電圧値に変換して電動機11に出力する第2電力変換器10と、第1電力変換器8の出力電力の電圧値を所定の電圧値に変換して補機13に出力する第3電力変換器12と、第1電力変換器8の出力電力により充電され、第2電力変換器10及び第3電力変換器12の出力電力が第1電力変換器8の出力可能電力の上限を超過するときに放電される蓄電池9と、を備え、第1電力変換器8の最大出力可能電力は、第2電力変換器10の最大出力可能電力より小さく、第3電力変換器12の最大出力電力以上である。【選択図】 図1
ELECTRIC VEHICLE AND RAILWAY SYSTEM
電気車及び鉄道システム
2024-05-21
Patent
Electronic Resource
Japanese