To achieve reduction of the weight of a vehicle.SOLUTION: A part of a roof side rail 11 protrudes to an area above a roof panel 12 as a roof rail 13. The roof side rail 11 functions as a skeleton component having high rigidity in a vehicle 10. In the roof side rail 11, the portion, protruding to the area above the roof panel 12 as the roof rail 13, functions as a skeleton member of the vehicle 10 in addition to a portion that does not protrude to the area above the roof panel 12. Thus, compared to a case in which a roof rail is attached to an upper part of each roof side rail 11 as a separate component as in a prior art, the number of components is reduced and weight reduction of the vehicle 10 is achieved.SELECTED DRAWING: Figure 2

    【課題】車両の軽量化を図ること。【解決手段】ルーフサイドレール11の一部分をルーフレール13としてルーフパネル12よりも上方へ突出させた。ルーフサイドレール11は、車両10において、剛性の高い骨格部品として機能している。そして、ルーフサイドレール11において、ルーフパネル12よりも上方へ突出していない部分に加えて、ルーフレール13としてルーフパネル12よりも上方へ突出している部分も車両10の骨格部品として機能している。したがって、従来技術のように、各ルーフサイドレール11の上部にルーフレールがそれぞれ別部品として取り付けられている場合に比べると、部品点数が削減し、車両10の軽量化が図られる。【選択図】図2


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    Title :

    VEHICLE UPPER PART STRUCTURE


    Additional title:

    車両上部構造


    Contributors:

    Publication date :

    2021-06-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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    OSHIMA TAKUYA / YABE TAKUYA / YOSHIOKA HIDEYUKI | European Patent Office | 2016

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