To provide a tire with a noise reduction type main groove for reducing resonance noise of a tire.SOLUTION: Provided is a tire with a noise reduction type main groove, and more specifically, a tire with a noise reduction type main groove for reducing resonance noise of the tire. The tire comprises: a groove part formed elongated in a circumferential direction along the periphery of a tire tread; and a knurling part formed on a bottom surface and a lateral surface of the groove part. The knurling part is provided so as to narrow a passageway of air formed when the groove part contacts a ground surface, thereby reducing energy of noise.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】タイヤの共鳴騒音を低減するための騒音低減型メイングルーブを有するタイヤを提供すること。【解決手段】騒音低減型メイングルーブを有するタイヤに関し、より詳細には、タイヤの共鳴騒音を低減するための騒音低減型メイングルーブを有するタイヤに関する。本発明の構成は、タイヤトレッドの周囲に沿って円周方向に延長形成されたグルーブ部と、前記グルーブ部の底面及び側面に形成されたナーリング部と、を備え、前記ナーリング部は、前記グルーブ部と地面が接するときに形成される空気の通路を狭くして、騒音のエネルギーを減少させるように設けられたことを特徴とする、騒音低減型メイングルーブを有するタイヤを提供する。【選択図】 図1
TIRE WITH NOISE REDUCTION TYPE MAIN GROOVE
騒音低減型メイングルーブを有するタイヤ
2021-05-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Pneumatic tire with main groove having serpentine groove walls
European Patent Office | 2016
|Reduction of Tire Groove Noise Using Slot Resonators
Online Contents | 2009
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