To improve efficiency for assist control.SOLUTION: A drive system 1 is intended for a drive system for a power-assisted bicycle. The drive system 1 includes a first motor M1, a second motor M2 and an adjustment unit 300. The first motor M1 assists rotation of a front wheel by transmitting first power to the front wheel. The second motor M2 assists rotation of a rear wheel by transmitting second power to the rear wheel. The adjustment unit 300 adjusts a first assist ratio of the first power to human-powered drive power and a second assist ratio of the second power to the human-powered drive power.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】アシスト制御に関する効率の向上を図ること。【解決手段】駆動システム1は、電動アシスト付き自転車用の駆動システムである。駆動システム1は、第1モータM1と、第2モータM2と、調整部300とを備える。第1モータM1は、前輪に第1動力を伝えて前輪の回転をアシストする。第2モータM2は、後輪に第2動力を伝えて後輪の回転をアシストする。調整部300は、人力駆動力に対する第1動力に関する第1アシスト比率と、人力駆動力に対する第2動力に関する第2アシスト比率とをそれぞれ調整する。【選択図】図1
DRIVE SYSTEM AND POWER-ASSISTED BICYCLE
駆動システム、及び電動アシスト付き自転車
2021-04-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
POWER-ASSISTED BICYCLE AND DRIVE SYSTEM THEREOF, AND POWER-ASSISTED BICYCLE CONTROL METHOD
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
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