To provide a cargo chamber board which can surely obtain a buffer action in opening/closing operation and prevents impact accompanied by opening/closing.SOLUTION: A cargo chamber board 1 has a resin-made cargo chamber board body 2 and enables opening/closing operation. For example, tape-like buffer materials (non-woven fabrics) 20 are stuck onto the cargo chamber board body 2 along two sides substantially perpendicular to a rotation center line as a center of rotation in opening/closing operation, a recess 30 is provided on a non-woven fabric stuck surface of the cargo chamber board body 2 on at least one end 20a of each of the non-woven fabrics 20, and an end 20a of the non-woven fabric 20 enters into the recess 30. The recess 30 is formed so that its depth becomes gradually deeper toward the end 20a of the non-woven fabric 20, and a depth of the recess 30 in the end 20a of the non-woven fabric 20 is substantially the same as or deeper than the thickness of the non-woven fabric 20. The recess 30 is provided on the end on the side of the rotation center line of the non-woven fabric 20.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】 開閉操作の際に確実に緩衝作用を得ることができ、これにより開閉に伴って衝撃が加わることのない荷室ボードを提供する。【解決手段】 樹脂製の荷室ボード本体2を有し開閉操作可能な荷室ボード1である。例えば荷室ボード本体2には開閉操作の際に回動中心となる回動中心線と略直交する2辺に沿ってテープ状の緩衝材(不織布)20が貼り付けられ、各不織布20の少なくとも一方の端部20aにおいて、荷室ボード本体2の不織布貼り付け面に凹部30が設けられ、不織布20の端部20aが凹部30内に入り込む形で貼り付けられている。凹部30は、不織布20の端部20aに向うにしたがって次第に深さが深くなるように形成されており、不織布20の端部20aにおける凹部30の深さは不織布20の厚さと略同一、若しくは不織布の厚さより深くされている。凹部30は不織布20の回動中心線側の端部に設けられている。【選択図】 図5
CARGO CHAMBER BOARD
荷室ボード
2021-01-28
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
CARGO CHAMBER MANAGEMENT ONBOARD APPARATUS AND CARGO CHAMBER MANAGEMENT SYSTEM
European Patent Office | 2024
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