To provide a railway vehicle fluctuation suppressing device to which an electric control is not indispensable.SOLUTION: A disclosed fluctuation suppressing device 100 comprises: a first hydraulic device 110 including a first piston; a second hydraulic device 120 including a second piston; and a pipe 101 connecting these to make the oil in the first and second hydraulic devices 110, 120 move. The first hydraulic device 110 is so connected to a first truck 11 and a vehicle body that a weight corresponding to the change of the relative position of the first truck 11 to the vehicle body in a vehicle width direction may be applied to the first piston. The second hydraulic device 120 is so connected to a second truck 12 and the vehicle body that a weight corresponding to the change of the relative position of the second truck 12 to the vehicle body in a vehicle width direction may be applied to the second piston. The first and second hydraulic devices 110, 120 are respectively independent hydraulic dampers or hydraulic cylinders.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】電気的な制御を必須としない、鉄道車両用の揺動抑制装置を提供する。【解決手段】開示される揺動抑制装置100は、第1のピストンを含む第1の油圧機器110、第2のピストンを含む第2の油圧機器120、および、第1の油圧機器110内のオイルと第2の油圧機器120内のオイルとが移動可能なようにそれらを結ぶ配管101を含む。車体の幅方向における車体に対する第1の台車11の相対位置の変動に応じて第1のピストンに荷重が加わるように、第1の油圧機器110は第1の台車11と車体とに接続されている。車体の幅方向における車体に対する第2の台車12の相対位置の変動に応じて第2のピストンに荷重が加わるように、第2の油圧機器120は第2の台車12と車体とに接続されている。第1および第2の油圧機器110および120はそれぞれ独立に、油圧ダンパーまたは油圧シリンダである。【選択図】図1
RAILWAY VEHICLE FLUCTUATION SUPPRESSING DEVICE AND RAILWAY VEHICLE WITH THE SAME
鉄道車両用の揺動抑制装置およびそれを含む鉄道車両
2019-08-29
Patent
Electronic Resource
Japanese