This railway vehicle vibration suppressing device (1) is provided with an actuator (A) which is interposed between a vehicle body (B) and a bogie (T) of a railway vehicle and which includes a motor (15) for driving a pump (12), a first solenoid on-off valve (9) provided in a first passage (8) providing communication between a rod-side chamber (5) and a piston-side chamber (6), a second solenoid on-off valve (11) provided in a second passage (10) providing communication between the piston-side chamber (6) and a tank (7), and a damping valve (22) provided in a discharge passage (21) connecting the rod-side chamber (5) and the tank (7), wherein abnormalities in the first solenoid on-off valve (9) and the second solenoid on-off valve (11) are diagnosed on the basis of states of energization of the first solenoid on-off valve (9), the second solenoid on-off valve (11), and the damping valve (22), and on the basis of a state of displacement of the actuator (A).

    L'invention concerne un dispositif de suppression de vibrations de véhicule ferroviaire (1), comportant un actionneur (A) qui est intercalé entre une carrosserie de véhicule (B) et un bogie (T) d'un véhicule ferroviaire et qui comprend un moteur (15) pour entraîner une pompe (12), une première électrovanne d'arrêt (9) disposée dans un premier passage (8) assurant la communication entre une chambre côté tige (5) et une chambre côté piston (6), une seconde électrovanne d'arrêt (11) disposée dans un second passage (10) assurant la communication entre la chambre côté piston (6) et un réservoir (7), et une soupape d'amortissement (22) disposée dans un passage d'évacuation (21) reliant la chambre côté tige (5) et le réservoir (7), grâce à quoi des anomalies dans la première vanne d'arrêt de solénoïde (9) et la seconde électrovanne d'arrêt (11) sont diagnostiquées sur la base d'états d'excitation de la première électrovanne d'arrêt (9), de la seconde électrovanne d'arrêt (11) et de la soupape d'amortissement (22), et sur la base d'un état de déplacement de l'actionneur (A).

    本発明の鉄道車両用制振装置(1)は、ポンプ(12)を駆動するモータ(15)と、ロッド側室(5)とピストン側室(6)とを連通する第一通路(8)に設けられた第一電磁開閉弁(9)と、ピストン側室(6)とタンク(7)とを連通する第二通路(10)に設けた第二電磁開閉弁(11)と、ロッド側室(5)とタンク(7)とを接続する排出通路(21)に設けた減衰弁(22)とを有して鉄道車両における車体(B)と台車(T)との間に介装されるアクチュエータ(A)を備え、第一電磁開閉弁(9)、第二電磁開閉弁(11)および減衰弁(22)への通電状況と、アクチュエータ(A)の変位状況とに基づいて、第一電磁開閉弁(9)および第二電磁開閉弁(11)の異常を診断する。


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    Title :

    RAILWAY VEHICLE VIBRATION SUPPRESSING DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE SUPPRESSION DE VIBRATIONS DE VÉHICULE FERROVIAIRE
    鉄道車両用制振装置


    Contributors:

    Publication date :

    2019-09-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / F16F SPRINGS , Federn



    RAILWAY VEHICLE VIBRATION SUPPRESSING DEVICE

    OGAWA TAKAYUKI | European Patent Office | 2019

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