To realize various driving modes.SOLUTION: A series hybrid automobile 10 is provided with an engine 22, a first motor generator 18, and a second motor generator 34. The series hybrid automobile has: a reduction gear 20 that is a first power transmission mechanism engaging the engine 22 with the first motor generator 18; a reduction gear 26 that is a second power transmission mechanism engaging the first motor generator 18 with a vehicle drive shaft 28; a clutch 24 that can engage the first motor generator 18 with one of the reduction gears 20, 26 by switching the reduction gears; and a transmission 36 that engages the second motor generator 34 with the vehicle drive shaft 28 by changing a transmission ratio.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】各種の走行モードを実現する。【解決手段】シリーズハイブリッド自動車10は、エンジン22と、第1モータジェネレータ18と、第2モータジェネレータ34と搭載する。エンジン22と第1モータジェネレータ18とを係合する第1動力伝達機構である減速機20と、第1モータジェネレータ18と車両駆動軸28とを係合する第2動力伝達機構である減速機26と、第1モータジェネレータ18と、減速機20,26のいずれか一方とを切り換えて係合可能なクラッチ24と、第2モータジェネレータ34と車両駆動軸28とを変速比を切り換えて係合する変速機36と、を有する。【選択図】図1
SERIES HYBRID AUTOMOBILE
シリーズハイブリッド自動車
2019-06-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Series-parallel hybrid system transmission assembly and automobile
European Patent Office | 2024
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