PROBLEM TO BE SOLVED: To be easy in assembly and to restrain a slight degree of movement of male spline shaft.SOLUTION: An intermediate shaft 16 constituting a steering mechanism 10 comprises the male spline shaft 161, a female spline shaft 162 and a moulding body 163a. The female spline shaft 162 includes inner peripheral surface fitted on outer peripheral surface of the male spline shaft 161. The moulding body 163a includes a flange part FL1a and then is attached to one end of the male spline shaft 161. If defining a contour of one end face of the male spline shaft 161 as " a shaft contour" and defining a contour drawing outer edge of the flange part FL1a as " a flange contour", the flange contour extends along the shaft contour on outer side of the shaft contour. In addition, rigidity of the moulding body 163a is smaller than that of the female spline shaft 162.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】組み立てが容易でかつ雄スプラインシャフトのガタつきを抑制すること。【解決手段】ステアリング機構10を構成するインターミディエイトシャフト16は、雄スプラインシャフト161と雌スプラインシャフト162と成形体163aとを備える。雌スプラインシャフト162は、雄スプラインシャフト161の外周面に嵌合する内周面を有する。成形体163aは、フランジ部FL1aを有して雄スプラインシャフト161の一方端に取り付けられる。雄スプラインシャフト161の一方端面の輪郭を“シャフト輪郭”と定義し、フランジ部FL1aの外縁を描く輪郭を“フランジ輪郭”と定義すると、フランジ輪郭は、シャフト輪郭の外側をシャフト輪郭に沿って延びる。また、成形体163aの剛性は、雌スプラインシャフト162の剛性を下回る。【選択図】図6
INTERMEDIATE SHAFT
インターミディエイトシャフト
2018-04-05
Patent
Electronic Resource
Japanese