PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control device of an automatic transmission for a vehicle which can suppress a shock generated at a restart of an engine after the engine is stopped, in the vehicle which stops the engine during the stop of the vehicle for the purpose of the improvement of the fuel economy of the vehicle, and has a function for bringing the automatic transmission into a neutral state.SOLUTION: In a period that an engine 30 is transited to complete explosion from initial explosion, a clutch C1 of an automatic transmission 12 for a vehicle which is engaged with the engine 30 is brought into a slip state. During the transition of the initial explosion at which engine torque is increased to the complete explosion, since the clutch C1 is slipped, a shock which is generated by the increase of the engine torque, and transmitted from the engine 30 can be suppressed.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】車両の燃費向上を目的として、停車中にエンジンを停止させるとともに自動変速機をニュートラル状態にする機能を持った車両において、エンジンが停止された後のエンジン再始動において発生するショックを抑制することのできる車両用自動変速機の制御装置を提供する。【解決手段】エンジン30が初爆から完爆に移行する間、エンジン30との係合を行う、車両用自動変速機12のクラッチC1はスリップ状態となる。エンジントルクが増加するこの初爆から完爆に移行する間、クラッチC1がスリップすることによって、エンジントルクの増加によって発生するエンジン30から伝わるショックを抑制することができる。【選択図】図5
CONTROL DEVICE OF AUTOMATIC TRANSMISSION FOR VEHICLE
車両用自動変速機の制御装置
2017-05-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |