PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the weight of an atmospheric pressure type booster.SOLUTION: An atmospheric pressure type booster 1 is a tandem-type atmospheric pressure type booster configured by sectioning the inside of a housing 2 into two chambers by a center shell 5 and the two chambers are respectively sectioned into constant pressure chambers A1 and B1 and pressure change chambers A2 and B2 by power pistons 6 and 7. The valve body 14 of the atmospheric pressure type booster 1 is made of a thermoplastic resin. The valve body 14 includes a cylindrical thrust transmission part 17 for transmitting thrust to a reaction member 36, an outer peripheral cylindrical part 15 to which the power pistons 6 and 7 are fixed, and a plurality of connection walls 18 for connecting the outer peripheral cylindrical part 15 and the thrust transmission part 17 to each other. An outer notched part 18A1 and an inner notched part 18B1 are formed to be recessed in an axial direction in the connection parts 18A and 18B of the outer peripheral cylindrical part 15 and the thrust transmission part 17 at the axial end part of the connection wall 18.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】気圧式倍力装置を軽量化する。【解決手段】気圧式倍力装置1は、ハウジング2内をセンタシェル5によって2室に区画すると共に、該2室をそれぞれパワーピストン6,7によって定圧室A1,B1と変圧室A2,B2とに区画したタンデム型の気圧式倍力装置である。気圧式倍力装置1のバルブボディ14は、熱可塑性樹脂によって形成されている。バルブボディ14は、リアクション部材36に推力を伝達する筒状の推力伝達部17と、パワーピストン6,7が固定される外周筒部15と、外周筒部15と推力伝達部17とを接続する複数の接続壁18と、を有している。そして、接続壁18の軸方向端部における外周筒部15と推力伝達部17との接続部18A,18Bには、軸方向に凹んで形成される外側切欠部18A1、内側切欠部18B1が設けられている。【選択図】図2
ATMOSPHERIC PRESSURE TYPE BOOSTER
気圧式倍力装置
2016-08-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |