PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vibration isolator for a vehicle capable of implementing stable feedback control.SOLUTION: A vibration isolator for a vehicle includes a rigid rod 20 mounted at an engine side at one end and at a car body side at the other end, bushes 12, 13 respectively disposed between the engine side and the rigid rod and between the car body side and the rigid rod, at both ends of the rigid rod, an inertia mass 15 supported by the rigid rod, and an actuator 17 for reciprocating the inertia mass in an axial direction of the rigid rod. The inertia mass and the actuator are accommodated in an actuator chamber 201 formed on a central portion of the rigid rod and having an opening portion 202. Thicknesses t1, t2, t3 of wall surfaces 203, 204, 205 at an opening portion side are thicker than thicknesses t4, t5, t6 of wall surfaces at a bottom surface 206 side opposed to the opening portion of the actuator chamber.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】安定したフィードバック制御が実行できる車両用防振装置を提供する。【解決手段】一端がエンジン側に取り付けられ他端が車体側に取り付けられる剛体ロッド20と、前記剛体ロッドの両端であって、前記エンジン側と前記剛体ロッドとの間及び前記車体側と前記剛体ロッドとの間に設けられたブッシュ12,13と、前記剛体ロッドに支持された慣性マス15と、前記慣性マスを前記剛体ロッドの軸方向に往復動させるアクチュエータ17と、を備え、前記慣性マス及び前記アクチュエータが、前記剛体ロッドの中央部に形成された開口部202を有するアクチュエータ室201に収容されてなる車両用防振装置において、前記開口部側の壁面203,204,205の厚さt1,t2,t3が、前記アクチュエータ室の前記開口部に対面する底面206側の壁面の厚さt4,t5,t6より厚く形成されている。【選択図】 図4
VIBRATION ISOLATOR FOR VEHICLE
車両用防振装置
2016-02-01
Patent
Electronic Resource
Japanese