PROBLEM TO BE SOLVED: To materialize a hybrid vehicle controller capable of driving an engine without giving discomfort to a passenger.SOLUTION: A hybrid vehicle controller is provided with an engine 10; a generator 20 driven by the engine to generate power; a battery 30 for accumulating the generation power of the generator 20; a traveling motor 40 which drives a vehicle by receiving at least either one of the generation power of the generator 20 or output power from the battery 20; target engine output deciding means 100 for deciding target engine output which is the target output of the engine 10; and engine control means 100 for controlling each part of the engine 100 so as to make the output of the engine 10 become the target engine output calculated by the target engine output deciding means 100. By the target engine output deciding means 100, the target engine output is decided to be a value which is increased with the increase of vehicle speed, and increased/decreased at a certain ratio to the increase/decrease of the vehicle speed.
【課題】乗員に違和感を与えることなくエンジンを駆動させることのできるハイブリッド車の制御装置を実現する。【解決手段】エンジン10と、エンジン10により駆動されて発電するジェネレータ20とジェネレータ20の発電電力を蓄電するバッテリ30とジェネレータ20の発電電力とバッテリ30からの出力電力との少なくとも一方を受けて、車両を駆動する走行用モータ40と、エンジン10の目標出力である目標エンジン出力を決定する目標エンジン出力決定手段100と、エンジン10の出力が、目標エンジン出力決定手段100で算出された目標エンジン出力となるようにエンジン10の各部を制御するエンジン制御手段100とを設け、目標エンジン出力決定手段100により、目標エンジン出力を、車速の増大に伴って増大し、かつ、車速の増減に対して一定の割合で増減する値に決定する。【選択図】図6
HYBRID VEHICLE CONTROLLER
ハイブリッド車の制御装置
2015-09-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |