Un procédé de contrôle est mis en œuvre dans un véhicule terrestre et comprenant un groupe motopropulseur comportant au moins une machine motrice électrique propre à récupérer un couple de freinage récupératif, défini par une première consigne de décélération fonction d’une deuxième consigne de décélération représentative d’une volonté de décélération du conducteur et limitée par une troisième consigne de décélération, pour décélérer le véhicule. Ce procédé comprend une étape (10-20) dans laquelle, en présence de deuxième et troisième consignes de décélération, on détermine une quatrième consigne de décélération en fonction de la troisième consigne de décélération et d’un gradient d’évolution minimal choisi de cette dernière, puis on choisit la première consigne de décélération parmi la plus grande des deuxième et quatrième consignes de décélération. Figure 3
CONTRÔLE DE LA DÉCÉLÉRATION PAR RÉCUPÉRATION DE COUPLE DE FREINAGE RÉCUPÉRATIF DANS UN VÉHICULE TERRESTRE
2025-08-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2025
|CONTRÔLE DE LA CONSIGNE DE FREINAGE RÉCUPÉRATIF DANS UN VÉHICULE TERRESTRE
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
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