L'invention porte sur un procédé de contrôle d'un mode dit "de marche rampante" d'un véhicule, propre à déplacer ledit véhicule à faible vitesse par fourniture d'un couple produit par un groupe motopropulseur sans action d'un conducteur sur une pédale de frein ou une pédale d'accélérateur, le mode de marche rampante étant activé, ledit procédé comporte: - une étape de mesure ou d'estimation d'une pression de maître-cylindre (Pmc), - une étape de mesure ou d'estimation d'un niveau de pente, et - une étape de désactivation du mode de marche rampante lorsque la pression de maître-cylindre (Pmc) devient supérieure à un seuil de désactivation (Sdes), ledit seuil de désactivation (Sdes) étant fonction du niveau de pente. Figure 2
PROCÉDÉ DE DÉSACTIVATION D'UN MODE DE MARCHE RAMPANTE D'UN VÉHICULE SOUS UN FREINAGE EN PENTE
2025-01-24
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCÉDÉ D'ACTIVATION D'UN MODE DE MARCHE RAMPANTE D'UN VÉHICULE SOUS UN FREINAGE EN PENTE
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2017
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|European Patent Office | 2020
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