Un procédé de contrôle est implémenté dans un véhicule terrestre et comprenant un GMP comportant des machine motrice thermique et machine motrice électrique propres à fournir du couple pour des roues motrices en fonction d’une consigne de couple, et une fonction de contrôle de vitesse propre, en cas d’activation, à générer cette consigne de couple en fonction d’une consigne de vitesse devant être respectée. Ce procédé comprend une étape (10-40) dans laquelle, lorsque la fonction de contrôle de vitesse est activée avec seulement la machine motrice électrique fournissant du couple, on impose à la machine motrice thermique de fournir du couple lorsque le couple fourni par la machine motrice électrique est égal à un couple potentiel maximal limitant la consigne de couple générée par la fonction de contrôle de vitesse et qu’une accélération du véhicule mesurée devient inférieure à un premier seuil choisi. Figure 3
CONTRÔLE DES COUPLES FOURNIS PAR DES MACHINES MOTRICES THERMIQUE ET ÉLECTRIQUE D’UN VÉHICULE TERRESTRE À FONCTION DE CONTRÔLE DE VITESSE
2024-10-18
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2024
|CONTRÔLE DES DÉCÉLÉRATIONS D’UN VÉHICULE TERRESTRE À FONCTION DE CONTRÔLE DE VITESSE
European Patent Office | 2025
|CONTRÔLE DES DÉCÉLÉRATIONS D'UN VÉHICULE TERRESTRE À FONCTION DE CONTRÔLE DE VITESSE
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
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