La présente invention a pour objet un procédé de contrôle d’un moteur à combustion interne lors de la phase de mise en action d’un groupe motopropulseur hybride. Le procédé comportant une première fonction (MEA) commandant une phase de mise en action (E1) d’un premier et deuxième trains de motorisation (MT1, MT2) au démarrage du véhicule pour leur activation, une deuxième fonction de structure de couple (SC) une fois que les premier et deuxième trains de motorisation (MT1, MT2) ont finalisé leur activation, le procédé comportant durant la phase de mise en action (E1) une étape de vérification (38) de l’état d’activation du deuxième train de motorisation (MT2) à partir de l’instant de détection (t3) de l’état de régime tournant, et le pilotage (E2) par la deuxième fonction de structure de couple (SC) uniquement du premier train de motorisation (MT1) si le deuxième train de motorisation (MT2) n’est pas activé. Figure 3.
PROCEDE DE CONTROLE DE DEMARRAGE D’UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EN PHASE DE MISE EN ACTION D’UN VEHICULE HYBRIDE
2024-06-21
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTROLE-COMMANDE DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2019
|Procédé de préchauffage avant démarrage d’un moteur thermique d’un véhicule automobile hybride
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|PROCEDE DE GESTION DU DEMARRAGE DU MOTEUR THERMIQUE D'UN VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2016
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