L’invention concerne un véhicule automobile comprenant :- une batterie de traction ; et - un système de contrôle de batterie déterminant un état de d’énergie initial (SOEi) et/ou un état d’énergie initial de la batterie de traction, et pour afficher un état de charge final (SOCf) et/ou un état d’énergie final de la batterie de traction,l’état de charge final (SOCf) et/ou l’état d’énergie final étant erroné en raison d’effets de la température (ErrTemp), caractérisé par au moins un coefficient correcteur pour l’état de charge initial (SOCi), ledit coefficient correcteur prenant en compte lesdits effets de la température (ErrTemp) sur l'électrochimie des cellules de la batterie. L’invention concerne également un système de contrôle et un procédé sur la base d’un tel véhicule. Figure 1
VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN CORRECTEUR D’ERREURS D’ESTIMATION D’AUTONOMIE LIEES A LA TEMPERATURE, SYSTEME ET PROCEDE SUR LA BASE D’UN TEL VEHICULE
2024-04-12
Patent
Electronic Resource
French
VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN SYSTEME DE GESTION D’AUTONOMIE RESTANTE
European Patent Office | 2022
|Procédé d’estimation d’un état d’un véhicule automobile, et système associé
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2024
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