L’invention concerne un véhicule automobile comprenant :- une batterie de traction ; et - un système de contrôle de batterie déterminant un état de d’énergie initial (SOEi) et/ou un état d’énergie initial de la batterie de traction, et pour afficher un état de charge final (SOCf) et/ou un état d’énergie final de la batterie de traction,l’état de charge final (SOCf) et/ou l’état d’énergie final étant erroné en raison d’effets de la température (ErrTemp), caractérisé par au moins un coefficient correcteur pour l’état de charge initial (SOCi), ledit coefficient correcteur prenant en compte lesdits effets de la température (ErrTemp) sur l'électrochimie des cellules de la batterie. L’invention concerne également un système de contrôle et un procédé sur la base d’un tel véhicule. Figure 1


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    Titel :

    VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN CORRECTEUR D’ERREURS D’ESTIMATION D’AUTONOMIE LIEES A LA TEMPERATURE, SYSTEME ET PROCEDE SUR LA BASE D’UN TEL VEHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.04.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN SYSTEME DE GESTION D’AUTONOMIE RESTANTE

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