L'invention porte sur un procédé de contrôle d’un moteur (10) de véhicule (1) automobile à boîte de vitesses (20) manuelle comprenant : - une étape de détection par anticipation d'une situation de vie au cours de laquelle un changement de rapport descendant est probable en observant une activation d'un régulateur (61) de régime de ralenti, et - dans le cas où le régulateur de régime de ralenti est actif, une étape d'inhibition, pendant la phase de glissement du disque d'embrayage (310), d'une fonction d'ajout de couple ou une fonction de limitation de couple du volant d'inertie (120) par rapport à un couple du volant d'inertie (120) demandé par le conducteur. Figure 1
The invention relates to a method for controlling an engine (10) of a motor vehicle (1) having a manual gearbox (20), comprising: - a step of anticipating a life situation in which a downshift is likely by observing an activation of an idle speed regulator (61), and - in the event that the idle speed regulator is active, a step of inhibiting, during the slip phase of the clutch disc (310), a function of adding torque or a function of limiting torque at the flywheel (120) with respect to a torque at the flywheel (120) that is requested by the driver.
PROCÉDÉ D'INHIBITION DE FONCTIONS DE CONTRÔLE DE COUPLE D'UN MOTEUR THERMIQUE EN FONCTION D'UNE ACTIVITÉ D'UN RÉGULATEUR DE RÉGIME DE RALENTI
2024-07-19
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2017
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