L’invention concerne un système de sécurité (100) d’une zone (1) d’une voie ferroviaire comprenant une voie directe (2), un tronçon en talon (3) d’une voie déviée et un ADV (4), ladite voie directe (2) présentant un tronçon en pointe (5) et un tronçon en talon (6) placés de part et d’autre de l’ADV (4), l’ADV (4) étant destiné à n’occuper que deux positions distinctes permettant de diriger un mobile ferroviaire, soit vers le tronçon en talon (6) de la voie directe (2), soit vers le tronçon en talon (3) de la voie déviée. Selon l’invention, le système de sécurité comprend un capteur de position (15) permettant de mesurer avec précision la position de l’ADV (4) et trois signaux d’alerte (20, 21, 22), associés chacun à un tronçon (3, 5, 6) de voie, et apte à être activé en fonction de la mesure du capteur de position (15). Figure pour l’abrégé : Figure 3
Système anti-talonnage des appareils de voie
2024-01-19
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Les appareils de voie a grande vitesse
British Library Conference Proceedings | 1991
|Appareils de voie à grande vitesse, innovations et raideur de la voie
IuD Bahn | 2012
|Estimation du besoin de maintenance des appareils de voie
IuD Bahn | 2011
|Le développement des appareils de voie sur plancher en béton à la SNCF
IuD Bahn | 1998
|Le développement des appareils de voie sur plancher en béton à la SNCF
Online Contents | 1998
|