L’invention concerne un procédé de pilotage de fonctions d’assistance à la conduite d’un véhicule automobile (1) dont les conditions d’activation dépendent de données cartographiques de route associées au tronçon de route situé au devant du véhicule et étant estimé comme celui que devrait le plus probablement emprunter ce véhicule (1), ledit procédé comportant les étapes successives suivantes :- détection, alors que ledit véhicule (1) circule sur une première route (2) avec une ou plusieurs desdites fonctions d’assistance à la conduite activées, de l’arrivée de ce véhicule (1) au niveau d’une zone de bifurcation (Zb) entre ladite première route (2) et une seconde route (3) ;- maintien de l’activation de cette ou de ces fonctions d’assistance à la conduite en cours sur une distance de roulage prédéterminée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2
Procédé de pilotage de fonctions d’assistance à la conduite d’un véhicule automobile lors du franchissement d’une bifurcation
2024-11-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2023
|PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN SYSTÈME AUTOMATISE D'ASSISTANCE A LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE PILOTAGE D’UN SYSTEME AUTOMATISE D’ASSISTANCE A LA CONDUITE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE.
European Patent Office | 2018
|PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN SYSTÈME AUTOMATISE D'ASSISTANCE A LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE.
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2018
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