L’invention concerne un procédé (300) de gestion de l’énergie électrique au sein d’un véhicule électrique propulsé par une ou plusieurs batteries électriques embarquées conçues pour fonctionner à une température nominale prédéterminée, supérieure à la température ambiante, caractérisé en ce que ledit procédé (300) comprend, pour au moins une batterie électrique dudit véhicule, au moins une étape (102,202,302), dite étape de surchauffe, réalisant un chauffage de ladite batterie à une température (T) supérieure à ladite température nominale (TN), par de l’énergie électrique qui n’est pas fournie par la ou les batteries électriques dudit véhicule. Elle concerne également un véhicule agencé pour mettre en œuvre un tel procédé. Figure : Fig. 3
Procédé de gestion de l’énergie électrique au sein d’un véhicule électrique, et véhicule électrique configuré pour mettre en œuvre un tel procédé.
2023-01-27
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
European Patent Office | 2016
|PROCÉDÉ DE GESTION DE L'AUTONOMIE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2018
|Procédé de contrôle d’un système de gestion d’énergie électrique d’un véhicule électrique
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE GESTION DE L'AUTONOMIE D'UN VEHICULE ELECTRIQUE
European Patent Office | 2015
|PROCEDE DE GESTION DE L'AUTONOMIE D'UN VEHICULE ELECTRIQUE
European Patent Office | 2015
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